以现在的状况来看,轿车产品电动化的趋势,现已是无法阻挡了。虽然自主品牌在电动轿车的研制和工程才能方面看似不比海外车企差,但假如欧美日三大产区的制造商均开始发力电动轿车的话,本乡产品恐怕很难有招架之力。凭仗持久的轿车研制前史和完好的轿车工业体系,欧洲轿车消费商场的需求明显要比我国老练,今日咱们就经过5月欧洲地区电动轿车销量榜来看看,老练的欧洲轿车商场对新动力车有哪些需求?

TOP 1:雷诺ZOE

5月销量:4106辆

2019年前5个月总销量:19398辆

雷诺是欧洲厂商中电动轿车技能储备比较充沛的一家。经过近些年参与电动方程式锦标赛,雷诺验证了自己在电动轿车范畴的技能使用才能,这款ZOE也正是结合了许多先进的动力电池、电驱动和相关操控技能。5月,这款车在欧洲卖出了4106台,体现不错。

关于大都欧洲顾客来说,购买一台电动轿车,首要意图便是城市代步。由于要在拥堵狭隘的欧洲城市道路中络绎,城市电动代步车不需求巨大的身躯和乘坐空间,也不需求不什么奢华装备。雷诺ZOE很好地对接了这些需求,因而,一经推出便保持着可观的销量。

TOP 2:三菱欧蓝德PHEV

5月销量:3286辆

2019年前5个月总销量:15402辆

三菱轿车近些年显得比较落寞,不只很少有新产品推出,就连早年间引认为傲的Lancer EVO和帕杰罗也都现已退出前史。不过,跟着日产将三菱轿车收至账下,三菱的电动轿车技能得到了更多地实践使用,插电混动版三菱欧蓝德便是当时最具商场价值的三菱新动力车型。

比较排名榜首的雷诺ZOE,作为SUV的三菱欧蓝德PHEV肯定要承当更多远途和杂乱环境驾驭的使命。好在,TA广大的车身能够答应在底盘上装置较多的大容量锂-铁电池,能够保证足够的电能输出。一起,得益于三菱轿车的四驱体系,这款车能够别离完成串联式混动和并联式混动。

TOP 3:特斯拉Model 3

5月销量:2894辆

2019年前5个月总销量:26176辆

特斯拉Model 3自问世之初便得到了干流轿车消费商场的遍及重视,比较细巧的尺度、更倾向一般家用的定位,以及亲民的价格,都是特斯拉Model 3在销量方面获得成功的有力保证。这款车在欧洲的出售体现很抢眼,也足见TA的归纳实力相较同品牌另两款车愈加超卓。

背负着埃隆·马斯克“走量”的使命,特斯拉Model 3撤销掉了许多富丽但并没有很大必要性的装备。因而,这款车的价格变得比较实惠,更简单被理性的欧洲消费集体所承受。出售数据也证明了特斯拉Model 3的成功,2019年前5个月,Ta在欧洲累计售出了26176辆,远远抢先其他竞争者。

TOP 4:宝马i3

5月销量:2718辆

2019年前5个月总销量:13850辆

信任宝马公司在研制纯电动轿车i3的时分就现已想清楚了,以现在的充电技能和电池容量来看,纯电动轿车只能满意短距离通勤的需求。所以,宝马i3使用了小型化车身、很窄的轮胎,以及没什么质感的用料。这一切都是为了削减电能耗费,让车能够多行进一段旅程。

德系厂商的行事风格总是将务实放在榜首位,因而,当宝马决定做一款用来翻开纯电动轿车商场的产品时,工程师团队给出的答案便是i3。为了让这款与以往的宝马截然不同的车在商场上获得更多的时机,i3开发团队为其规划了一套年轻化的内饰,视觉效果十分超卓。

TOP 5:群众e-Golf

5月销量:1993辆

2019年前5个月总销量:10372辆

在以往的若干年中,群众高尔夫都极为热销,或许有人会问:假如将它做成电动轿车的话,销量体现会怎么?答案是,2019年5月单月销量为1993辆,2019年前5个月的累计销量为10372辆。群众品牌此前好像一向没有把电动轿车当作要点,因而获得上述销量数据也属正常。

与惯例动力版别群众高尔夫的高商场重视度不同,插电式电动版高尔夫并没能在欧洲商场获得抢先的销量,这明显与高尔夫车型所掩盖的消费集体关于电动轿车的情绪有关。不难想象,让一个巨大而又安稳的受众集体去承受产品实质性的改动,十分不简单。

TOP 6:日产凌风

5月销量:1723辆

2019年前5个月总销量:14107辆

说到日系品牌最成功的纯电动轿车,人们很简单就会想到日产聆风。作为一款现已上市出售超越10年的老牌电动轿车,日产聆风凭仗着优异的归纳体现,在全球各地获得广泛认可。安稳、有用,以及性价比高都是日产聆风的优势,即便是挑剔的欧洲顾客,也对这款车表示满意。

经过改款之后的新一代日产聆风的外观变得更能契合群众审美,从车身概括的改动能够看出,换代后的日产聆风能够为驾乘人员供给较大的空间。并且,车辆还搭载了更新的信息文娱体系,让用户能更方便地获取所需的各种信息。

TOP 7:现代Kona EV

5月销量:1700辆

2019年前5个月总销量:9639辆

韩国轿车制造商近些年获得的长足进步众所周知,从强势抢夺全球商场到大力发展新动力轿车,一系列动作都显示了韩国整车制造商和零部件供货商的实力。因而,在这份欧洲新动力轿车销量榜上呈现现代Kona EV的姓名也就家常便饭了。

从外观的视点讲,韩国厂商的工业规划水平是跟得上全球脚步的。就好像整形手术流行韩国相同,规划漂亮也是韩国车企十分垂青的特点。而内饰的规划则更杰出简练和有用性,不过大都功用都要经过操作按键来完成,这一点或许需求使用者习惯一下。

TOP 8:Mini Countryman PHEV

5月销量:1288辆

2019年前5个月总销量:6504辆

从Mini排在第8来看,欧洲商场也仍是需求传统奢华品牌电动轿车的。只不过,这依旧是一辆小型轿车。虽然Mini Countryman PHEV是一款新动力轿车,但TA的根底依旧是一款有用价值和归纳本质都不错的产品。这正是欧洲顾客所垂青的本质。

这家极具魅力的老牌英伦车企自身就在欧洲积累了不少拥趸,因而,将其间的一部分转化为Mini新动力车的用户,并不是彻底不或许。日后,假如宝马集团在我国跟长城轿车公司合资的Mini纯电动轿车能获得成功,说不定还能反向拉高Mini在欧洲新动力轿车商场的数据。

TOP 9:宝马530e

5月销量:1060辆

2019年前5个月总销量:5900辆

作为中大型轿车,宝马530e只排在这个榜单的第9名,再次印证了欧洲商场关于新动力轿车的首要需求仍是在于快捷和有用。电动轿车在续航、弥补动力方面的局限性,似的其使用场景简直只能是城市通勤。而需求满意此类需求的顾客,明显不太需求宝马5系这样的高级轿车。

在欧洲商场上可选的新动力轿车并不多,因而,宝马530e凭仗2019年前5个月缺乏6000辆的销量,就排到了2019年累计销量排行榜的第10位。

TOP 10:沃尔沃XC60 T8 PHVE

5月销量:816辆

2019年前5个月总销量:6438辆

沃尔沃XC60 T8 PHVE在2019年5月交出了816辆的单月销量,大都国内顾客应该都对瑞典厂商的新动力轿车形象不太深。在欧洲的状况也差不太多,沃尔沃XC60 T8 PHVE的出售数据也印证了这一点。不过沃尔沃务实、厚实的产品规划风格,仍是能够被商场认可的。

从轮毂的尺度就能看出,沃尔沃XC60 T8 PHVE的定位为高装备车型。而从内饰来看,Ta又连续了沃尔沃品牌长期以来的沉稳和内敛风格,这些都是Ta在欧洲能够招引重视原因。

结束语:新动力轿车在商场现已十分老练的欧洲,姑且归于新式事物,因而销量遍及都不是很高。而从全体销量的体现来看,欧洲顾客关于新动力轿车的需求大都仍是在于城市内部通勤,故而体型细巧的产品,销量稍好,反观国内,则彻底是另一幅现象!

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